หมวดรถตู้ มาตรการรัฐ ดีเดย์ 1 ก.ย. ใช้ไมโครบัส ทยอยแทนรถตู้โดยสาร

หมวดรถตู้ มาตรการรัฐ ดีเดย์ 1 ก.ย. ใช้ไมโครบัส ทยอยแทนรถตู้โดยสาร

จากอุบัติเหตุ รถตู้โดยสารจันทรบุรี กรุงเทพ เสียหลักพุ่งชนรถกระบะ ฝั่งตรงข้าง จนเกิดไฟลุกไหม้รถทั้งสองคัน จนทำให้มีผู้เสียชีวิต จำนวน 25 ราย ในทันที กลายเป็นโศกนาฏกรรม รับปีใหม่ ที่ทุกหน่วยงานพยายามป้องกัน แต่ก็ไม่สามารถยับยั้งเหตุได้ จนนำไปสู่ข้อถกเถียงถึง ปัญหาเดิมๆ ของการเดินทางด้วยรถตู้โดยสารสาธารณะยังเหมาะสมหรือไม่ ที่จะเป็นรถสำหรับเดินทางในระยะทางไม่เกิน 300 กิโลเมตร ระหว่างกรุงเทพและต่างจังหวัด จำนวน 6,431 คัน ที่ยังให้บริการอยู่ จะทำอย่างไร เพื่อไม่ให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้อีก ซึ่งรากปัญหาจริงๆ เกิดจากระบบการจัดการ การกำกับและควบคุม โดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ไม่สามารถเข้าถึง รายย่อย ของผู้ประกอบการที่มีเป็นจำนวนมาก ประกอบกับ ปัญหาเรื่องกลุ่มผู้มีอิทธิพล ปัญหา ส่วย แบ่งผลประโยชน์ ทับซ้อน ยากเกินกว่าจะแก้ไข ในระยะสั้น

คำถามที่ น่าสงสัย ถึงมาตรการที่ออกมาเร่งด่วน ที่จะแก้ไขปัญหารถตู้ คือ การเปลี่ยนเป็นรถไมโครบัส จำนวน 20 ที่นั่ง วิ่งแทน โดยจะเริ่มทะยอยเปลี่ยนตั้งแต่ 1 ก.ค. 60 นี้ ซึ่งหลายฝ่ายเห็นด้วยกับการแก้ไขปัญหา ลดความเสี่ยงจากสภาพโครงรถเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งมีพื้นที่พอสมควร ให้หนีออกมาได้ แต่ในเรื่องอื่นๆ ก็ยังไม่มีความชัดเจน เช่น ระบบการจัดการบริการของ ผู้ประกอบการจะเป็นอย่างไร การควบคุมพฤติกรรมพนักงานขับรถ เป็นต้น ซึ่งก็เท่ากับว่ายังคงมีความเสี่ยงอื่นๆ ที่อาจส่งผลต่อการเกิดอุบัติเหตุรถไมโครบัส ได้เช่นกัน เป็นหน้าที่ของภาคประชาชน ผู้ใช้บริการต้องร่วมกันสะท้อนปัญหา ที่อาจจะเกิดขึ้น เพื่อให้หน่วยงานภาครัฐ ผู้ประกอบการตระหนัก ปิดช่องว่างและลดความเสี่ยงไม่ให้ซ้ำรอยเดิม เคสรถตู้ไฟไหม้ อีกต่อไป 

ที่มาข้อมูล http://www.thairath.co.th/content/829970

Recent Post

มาตรฐานรถยนต์ และ คำจำกัดความ

มาตรฐานรถยนต์ และ คำจำกัดความ555

พระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ.2522

พระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ.2522555

พระราชบัญญัติขนส่งทางบก พ.ศ. 2522

พระราชบัญญัติขนส่งทางบก พ.ศ. 2522555